En 1980 FIAT presentó el Panda y SEAT empezó a fabricar los modelos Panda 35 y Panda 45, y unos años más tarde el Panda 40 y el Panda Marbella, que pretendía ser una versión de lujo del modelo, incorporando luces antiniebla, un nuevo frontal y accesorios inimaginables en el modelo básico, como relojes más completos o asientos más confortables.
SEAT Panda
El modelo tenía que ser barato, funcional y duradero, por lo que se le incluyeron vidrios totalmente planos, un solo lavaparabrisas y los interiores se hicieron lo más espartanos posibles, al punto de que los asientos y guanteras estaban hechos con barras o tubos de metal y tela, casi sin ningún tipo de relleno, por lo que el confort en este modelo siempre ha sido puesto en tela de juicio, aunque esto no penalizaba la practicidad, pudiendo lavar las tapicerías en una lavadora convencional. También se transformaba fácilmente el interior del Panda en una cama para usos ocasionales.
SEAT Panda
El modelo tenía que ser barato, funcional y duradero, por lo que se le incluyeron vidrios totalmente planos, un solo lavaparabrisas y los interiores se hicieron lo más espartanos posibles, al punto de que los asientos y guanteras estaban hechos con barras o tubos de metal y tela, casi sin ningún tipo de relleno, por lo que el confort en este modelo siempre ha sido puesto en tela de juicio, aunque esto no penalizaba la practicidad, pudiendo lavar las tapicerías en una lavadora convencional. También se transformaba fácilmente el interior del Panda en una cama para usos ocasionales.
